昭和30年代、国鉄では関西線等、大都市近郊でもまだ非電化路線があり、増大する都市圏通勤客輸送を目的としてキハ35、36、30形気動車のグループが製造されました。
ラッシュ時の乗降の効率化の為、客用扉は片側3箇所の両開き幅広扉（外吊り式）とし、乗客収容数確保の為、トイレ前以外はオールロングシートとしました。
また、分割併合運用が多くなされる為、正面は簡素な切妻型とし、貫通扉を設置しています。
キハ35形は片運転台、トイレ付、36形は片運転台、トイレ無しですが、キハ30形は両運転台、トイレ無しの車両です。
このグループの車両は1961年（昭和36年）?1966年（昭和41年）までに413両が製造されました。
その中、キハ30形は1963年?1966年に106両が製造されました。
1980年代以降は都市圏路線の電化がすすみ、JR化後は地方線区にも転用されていきましたが、老朽化とともに、廃車が進んでいます。
カトーから、このグループの車両は9月にキハ35（M車、T車）、キハ36（T車）が発売され、本日（10月16日）発売のキハ30（M車、T車）と合わせて3形式5種が発売されています。
キハ30、35の単行運転はもとより、このグループの組み合わせだけでなく、他形式のキハ20，40，58系などとも連結してレイアウトに合わせたバリエーション豊かなお好みの編成をお楽しみ頂くことができます。
カトー 6072-1
キハ30 一般色（M車）
定価 \5,670（税込）
当店価格 \4,536（税込）
カトー 6073-1
キハ30 一般色（T車）
定価 \2,835（税込）
当店価格 \2,268（税込）
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