国鉄時代1985年（昭和60年）に登場した205系通勤形電車は、現在、JR東日本では1000両を超え、主力車両の一つとなっています。
走行路線によってラインカラー、前面スタイルが異なっています。
東海道本線・川崎駅?中央本線・立川駅を結び、川崎市を縦貫する南武線に205系が投入されたのは1989年（平成元年）3月からで、ラインカラーはそれまでの黄色から茶・橙・黄の3色のものに変わりました。
2001年（平成13年）以降、山手線にE231系500番台が投入されたことにより、余剰となった同線の205系は短編成化されて他腺区へ転用されていきました。
2004年（平成16年）山手線より南武線に転入した205系6両編成には、短編成化による先頭車不足により、中間者からの改造車が先頭車に組み込まれました。
中間付随車「サハ205」を種車として運転台取り付け等の先頭車化改造を施し「クハ204、205-1200番台」となった車両で、原形先頭車とは異なった前面となっています。
現在、南武線は205系の原形先頭車と1200番台の改造先頭車が混在する唯一の線区となっています。
●カトー製の本製品は、中原電車区所属のナハ47編成をプロトタイプとして製品化し、先頭車化改造された制御車「クハ204、205-1200番台」を再現しています。
●（クハ205-1202）+（モハ205-16）+（モハ204-16）M+（モハ205-18）+（モハ204-18）+（クハ204-1202）
●「モハ205-18」にはPS16Bパンタが搭載されています。
●付属の行先表示シールは、専用の編成番号や運行番号に、黄色い号車番号等を加えて新規作成しています。
カトー 10-490
205系 1200番台 南武線 6両セット
定価 \13,650（税込）
当店価格 \10,920（税込）
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