唇を持ち「しゃべる列車」として知られたJR西日本の「リゾートサルーン・フェスタ」3両セットが発売されました。
1988年（昭和63年）7月、キハ58形を改造して全く新しい形のイベント列車「リゾートサルーン・フェスタ」がJR西日本に登場しました。
先頭車の前面に魚の口のような唇がついていて、その唇が空気圧によって上下に動き、「私はフェスタです」等のおしゃべりが車外スピーカーから聞こえるという全くユニークでユーモア溢れるジョイフルトレインとして話題を呼びました。
動く唇の中にはLED表示版が設置されていたり、完全フリースペースの中間車の扉は左右で折り戸と引き戸と異なった形態になっている等特徴あるデザインとなっていました。
また、展望室前面には大型曲面ガラスを使用し、車両の側面窓は2515mmの広幅窓を採用するなど眺望の良さも図られていました。
車体色は白地にグリーンとブルーの波をイメージした帯を巻いた爽やかな配色とされました。
広島運転所に配置されて主に団体臨時列車などに活躍しましたが、老朽化のため2001年11月11日「快速さよならフェスタ」号の運転を最後に多くのファンに惜しまれつつ引退しました。
マイクロエース製の本製品は前面ライトのふちの形状が変更され、帯色のブルーが濃い色に変更された晩年の姿をプロトタイプとして製品化されています。
特徴的な前面の唇は別パーツで取り付けられていて、下唇が手動で動くようになっています。
マイクロエース A-3671
キロ59系「リゾートサルーン・フェスタ」晩年仕様３両セット
定価 \13,440（税込）
当店価格 \10,752（税込）
URL：http://www.murajin.com
Mail：info@murajin.com
TEL：0598-21-2078
今年の春、2008年3月9日の営業運転を最後に引退したお座敷列車「ゆとり」のセットが発売されました。
昭和58年（1983年）、14系客車を改造して国鉄初の展望車付き欧風客車として「サロンエクスプレス東京」が7両編成で登場しました。
バーカウンターのあるラウンジや3?6人用個室など豪華な設備を備え、ジョイフルトレインの魁となりました。
国鉄民営化後はJR東日本に引き継がれましたが、その後のお座敷車両の高需要により、平成9年（1997年）改造されてお座敷客車として生まれ変わりました。
7両のうち「オロ14-702」号（「サロン佐渡」へ）を抜いた6両編成とされ、お座敷客車「ゆとり」と改称されました。
シックな車体色、展望室はそのままにされましたが、個室やソファー、テーブル等は廃されて内装は一新し、畳敷きのお座敷構造となりました。
毎年春の「ELSLお座敷ゆとり」等のイベント列車や団体臨時列車などで活躍しました。
カトー製の本セットは和式列車改造に伴い変化した窓配置や、お座敷改造された室内などをモデル化した製品になっています。
カトー 10-250
14系「ゆとり」6両セット
定価 \12,075（税込）
当店価格 \9,660（税込）
URL：http://www.murajin.com
Mail：info@murajin.com
TEL：0598-21-2078
「ガンダムOO」に登場する組織AEUの主力機でアリー・アル・サーシェス専用機の赤い「イナクト カスタム」が1/144スケールHGシリーズに登場しました。
●頭部、肩部アンテナ、腰部アーマー等の特徴的な形状を立体化したモデルで、頭部センサーはホイルシールとクリアパーツを組み合わせ再現しています。
●この機体の特徴であるモビルスーツ形態から飛行形態への変形が可能です。
●メイン武装であるブレイドライフルは伸縮式になっており、劇中設定のようにスライドして刀身を出すことができます。
●大型ソニックブレードは左右の肘内側に装着することができ、デフェンスロッド、シールド、ライフルも左右どちらの手にも持たせることができます。
※台座（アクションベース）は別売りです。
HG ガンダムOO 17
1/144 サーシェス専用AEUイナクトカスタム（アグリッサ型）
定価 \1,050（税込）
当店価格 \840（税込）
URL：http://www.murajin.com
Mail：info@murajin.com
TEL：0598-21-2078
「プリキュア5 Go Go!」に登場するキャラクター達が身につけているようなアクセサリーを自分で作ることができるセットです。
裏に接着剤のついた色とりどりのジュエリーを蝶やリボン等プリキュアにちなんだモチーフのプレートに貼り付け、付属の紐やボールチェーンを通すとキラキラペンダントやキーチェーンの完成です。
指輪やイヤリングも作ることができます。
Yew! プリキュア5 Go Go!
デコラジュエリー
セット内容
?ドリームプレート・・・・・１個
?キラキラプレート・・・・・６個
?イヤリング・・・・・３セット
?ゆびわ・・・・・５個
?Ａパーツ（ひも取り付け用）・・・・・１個
?Ｂパーツ（ビーズ取り付け用）・・・・・１個
?ボールチェーン・・・・・３本
?ひも・・・・・２本
?ジュエリー（花・大タイプ）・・・・・１５個
?ジュエリー（花・小タイプ）・・・・・１８個
?ジュエリー（丸タイプ）・・・・・３２個
定価 \3,675（税込）
当店価格 \2,980（税込）
URL：http://www.murajin.com
Mail：info@murajin.com
TEL：0598-21-2078
「タキ35000」は、車両メーカー各社が共同設計し、国鉄貨車では初めてメーカー各社の仕様を統一した「標準設計方式」を取り入れて完成した35t積みガソリン専用タンク車で、昭和41年（1966年）?昭和47年まで1108両製造されました。
それまでのタキ9900に比べて各部の軽量化と強度化、構造や制作工程等の簡素化が図られました。
「標準タンク車」といわれ、その後の多くのタンク車に応用されました。
国鉄時代から近年まで各地の貨物線で活躍しましたが、高速性が要求される幹線では後継のタキ43000やタキ1000にその座を譲りました。
神奈川県横浜市の米軍鶴見貯油施設→安善駅（鶴見線）→（南部線経由）→拝島駅（青海線）→米軍横田基地（飛行場）へと航空燃料を輸送するタキ35000は灯油主体のジェット燃料を示す「JP-8」のステッカーが貼られています。
通称「米タン」と呼ばれ、ファンの間で人気のある貨車です。
現在、週に数回、15両編成の専用列車として運用されています。
カトー製の「タキ35000」は、タンク上部のデッキにバルブのあるタイプ（日本陸運産業色）と、バルブの無いタイプ（日本石油輸送色、日本オイルターミナル色）を製品化しています。
人気の「タキ35000日本陸運産業色（米タン）」は「NRS」のロゴマークの大きさの大小2種類を4両ずつ、夫々車番の異なる8両をセットにしています。
カトー 10-554
タキ35000 日本陸運産業色 8両セット
定価 \10,920（税込）
当店価格 \8,736（税込）
カトー 8050-1
タキ35000 日本石油輸送色
定価 \1,365（税込）
当店価格 \1,092（税込）
カトー 8050-2
タキ35000 日本オイルターミナル色
定価 \1,365（税込）
当店価格 \1,092（税込）
URL：http://www.murajin.com
Mail：info@murajin.com
TEL：0598-21-2078
