平成7年（1995）に登場した883系「ソニック」は、ステンレスボディを基調とした精悍な外装、開放的なインテリアが特徴で、JR九州初の振り子方式を採用しています。
当初7連×5本と5連×3本で運用されていたソニックですが、平成19年（2007）までに全車リニューアル工事を行い、メタリックブルーの車体色で統一されました。翌平成20年（2008）からは883系オール7連化が行われ、アルミ車体を採用した883系1000番台2両の中間増備車が登場しています。
今回製品化する883系「ソニック」3次車は、全車両がステンレス車体で構成された編成です。
平成7年(1995)にJR九州初の振り子機構を搭載した特急形電車としてデビューし、姿を変えながら今日も活躍を続けています。
九州の東海岸をイメージする、濃いメタリックブルーの塗装が特徴的な車両です。
【製品の特長】
●大分車両センターに所属する883系のうち、3次車として落成したAo4編成がプロトタイプ。
●ステンレス車体で統一された外観と、リニューアル時に変更された深いメタリックブルー塗装、正面の「S」エンブレムを再現。
●クロハ882の扉付近の小窓、追設された屋根上機器類、乗務員室扉下に増設された銀色の手掛け、先頭車に増設された扇風機カバー付の屋根、6号車へ増設された無線アンテナなど細部まで再現。
●ヘッド/テールライト点灯。ヘッドライトは電球色LEDを採用。フォグランプの色の違いを再現。
●カーブで車体が内側へ傾く、当社独自の振り子機構を搭載。
●ジャンパ管付KATOカプラー密連形を、中間車連結部に標準装備。
●スマートなシングルアーム式パンタグラフ、高圧機器が密集した屋根上形状等、複雑かつ立体感あふれるディテールを的確に表現。
カトー 10-1475
883系「ソニック」リニューアル車(3次車) 7両セット
定価 \21,924（税込）
当店価格 \16.443（税込）
METAL ROBOT魂 ストライクフリーダムガンダム――起動――!!
共存する 今までにない可動性（アクション）
機動兵器としての存在感（リアリティ）
ガンダムシリーズの中でも圧倒的な人気を誇るMS「ストライクフリーダムガンダム」がMETAL ROBOT魂で商品化！
ダイキャスト、彩色仕様、劇中シルエットの再現、そしてアクション。
全高約140mmに全てを詰め込んだ至高の一品。
ダイキャスト
各部ダイキャストにはメッキを使用。金色に輝くストライクフリーダムの関節を再現。
彩色仕様&マーキング
主要な外装は彩色仕様。成形色では表現しきれない本物感を生み出す。
装甲各部へマーキングを施した事でより高密度の仕上がりを実現。
プロポーション&アクション
アニメをイメージしたヒロイックなプロポーションと広い可動域の両立で、躍動感のあるポージングが再現できる。
ドラグーンは着脱が可能。付属の台座とジョイントでハイマットフルバーストを再現可能。
■商品仕様
全高：約140mm
材質：ダイキャスト、ABS、PVC製
■セット内容
・本体
・交換用手首左右各3種
・高エネルギービームライフル（左右）
・ビームサーベル×2
・ビームシールド×2
・ビームシールド展開用アーム×2
・ドラグーン固定用ジョイント
・ドラグーン発射時ジョイントパーツ×8
・ドラグーン固定用アーム×8
・本体用ジョイント
・専用台座
・専用台座アーム
・ディスプレイサポートパーツ
METAL ROBOT魂
＜SIDE MS＞ ストライクフリーダムガンダム
定価 \14,040（税込）
当店価格 \12,636（税込）
485系は1968年に登場した特急形電車で直流と交流50･60Hzに対応した車両です。
1988年3月の青函トンネルを含む津軽海峡線開業初日には、1番列車｢はつかり10号｣が開業記念のトレインマークを表示して運転されました。
≪製品の特徴≫
●ハイグレード(HG)仕様
●青函トンネル開業1番列車｢はつかり10号｣を再現
●中間車は非常口が埋められた姿を再現
●クロハ481･クハ481の先頭部右側面はルーバーがない姿を再現
●モハ485･484のうち各1両は1000番代前期型の車体を新規製作で再現
●印刷済みトレインマーク｢はつかり 祝 海峡線開業｣を装着済み
●クロハはグリーンカーマーク印刷済み
●車番、JRマーク印刷済み
●ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯
●フライホイール付動力搭載
●新集電システム、黒色車輪採用
●TNカプラー(SP)標準装備
≪製品内容≫
【車両】
●クハ481-1010
●モハ484-1009(T)
●モハ485-1009
●モハ484-1067(M)
●モハ485-1067
●モハ484-1051(M)
●モハ485-1051
●モハ484-1087(T)
●モハ485-1087
●クロハ481-1019
【付属品】
●ランナーパーツ：特急シンボルマーク
●ランナーパーツ：アナテナ、ホイッスル等
●ランナーパーツ：トイレタンクR、スノープロウ
●ランナーパーツ：トイレタンクL
●ランナーパーツ：カプラーカバー
●ランナーパーツ：カプラーカバーアダプター
トミックス 98981
限定品 JR 485系特急電車(はつかり 祝 海峡線開業)セット
定価 \39,096（税込）
当店価格 \29,322（税込）
叡山電鉄は、京都市街の「出町柳」から、京都市北部の観光地である鞍馬山のふもと「鞍馬」までを結ぶ私鉄路線です。
平成9年（1997）に登場した900形「きらら」は、四季の風景を楽しめる「パノラミック電車」として、紅葉をイメージしたメープルレッドとメープルオレンジの配色の2編成が活躍しています。
KATOは、叡山電鉄で活躍中の展望列車「きらら」を現行の姿にアップデートして製品化いたします。
【製品の主な特長】
●前面行先表示側の乗務員室扉上に見られる“KEIHAN”ロゴマークを再現。
●近年更新された青色の車内座席を再現。
●大きな窓から覗けるインテリアをはじめ、特徴あるカラーリングを忠実に再現。
●小さな車体に動力ユニットを装備した走行可能モデルで、急曲線R150も通過可能。
●車体ナンバーなどの車体表記は印刷でリアルに再現。
●現行のデザインの行先表示、ワンマン表示や「新緑きららロゴ」を含んだ新規の行先表示シール付属。
●ヘッドライト/テールライト点灯。
●ジャンパ管付ドローバー装備。
カトー 10-1471
叡山電鉄900形「きらら」2両セット（メープルレッド）
定価 ￥88,56（税込）
当店価格 \6,642（税込）
カトー 10-1472
叡山電鉄900形「きらら」2両セット（メープルオレンジ）
定価 ￥88,56（税込）
当店価格 \6,642（税込）
E351系は平成5年(1993)のデビュー以降、主に中央本線の「スーパーあずさ」として運転されています。
当時初の「制御付き自然振り子」システムを採用し、カーブの多い中央本線で高速走行が可能です。
本年12月より新形式E353系の投入が開始され、約2年をかけてE351系を置き換える予定です。
KATOは、スカートが強化形、貫通先頭車のヘッドライトのライトカバーを再現し、現行の姿でE351系「スーパーあずさ」を製品化いたします。
【製品の主な特長】
●今なお褪せないシャープで斬新なデザインと形態、各所に配された精密なレタリングを再現。
●現行の車両に見られる強化形スカートを再現。
●貫通先頭車のヘッドライト部分にクリアのライトカバーを装備。より実車に近い姿を再現。
●KATOオリジナルの“振り子機構”を採用。車体を傾斜し実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現。
●非貫通先頭車は連結器カバー付のダミーカプラーを装備。貫通先頭車は連結可能なKATOカプラー伸縮密連形を装備。中間車連結部はKATOカプラー密連形を装備。
●ヘッド/テールライト点灯(4号車:クハE350 105は除く)。ライトユニットはLEDに変更、電球色LEDを採用。
●ヘッドマークは交換可能。「スーパーあずさ」を標準装備。交換用として「AZUSA」「スーパーあずさ(列車番号入)」「中央ライナー」を用意。
●付属の行先表示シールは、現行の運用に合わせた内容に変更。
カトー 10-1342
E351系「スーパーあずさ」8両基本セット
定価 \22,140（税込）
当店価格 \16,605（税込）
カトー 10-1343
E351系「スーパーあずさ」4両増結セット
定価 \10,044（税込）
当店価格 \7,533（税込）
1
