キハ25形は平成22年（2010）に登場したJR東海の一般形気動車で、313系電車（4次車）の外観、車内設備をベースに設計されていることが特徴です。
1000・1100番台は、トイレ付の先頭車の1000番台とトイレなし先頭車の1100番台によって2両固定編成を組み、平成26年（2014）に登場した2次車のグループです。
このグループからは車体がビードレスとなり、スカートには鹿衝突対策が施されています。
高山本線・太多線用として美濃太田車両区に配置されているほか、紀勢本線・参宮線用に名古屋車両区にも配置されており、JR東海の非電化路線における今後の主力車両としての活躍が期待されています。
313系と一瞬見間違えるほど似ているキハ25系1000番台。
走行線区やボディ形状を見比べて違う箇所を発見するのも楽しみの一つです。
【製品の主な特長】
●2次車グループとなる、ロングシート車の寒冷地向け1000番台を製品化。
●ビードレスの平滑な車体、妻面の排気管、上部前照灯、運転台側表示のない前面デザイン、マット仕上げのステンレス地をはじめ、寒冷地向けの1000番台の特徴でもある鹿衝突対策用のスカート、屋根上のホイッスルカバーなど特徴ある車体を再現。
●ライトユニット（消灯スイッチ付）は白色LEDを使用。
●前面表示・側面表示は「ワンマン 普通 岐阜」を印刷済 。ユーザー交換用として「ワンマン 普通 高山」「普通 多治見」を付属。
●定評あるフライホイール付動力ユニット、サスペンション機構を装備、安定した走行を実現。
カトー 10-1371
キハ25形 1000番台（高山本線・太多線） 2両セット
定価 \8,424(税込)
当店価格 \6,318（税込）
285系〈サンライズエクスプレス〉は平成10年（1998）に登場した特急形寝台電車です。
東京ー岡山間では「サンライズ出雲」（東京～出雲市）7両と「サンライズ瀬戸」（東京～高松）7両を併結して、14両編成で運転されています。
基本性能は同じながら、JR西日本の0番台、JR東海の3000番台では、車体表記や床下機器の違いがあり、KATOは実車同様の違いを的確に再現しております。
また、ヘッドライトのLED化と同じくして、室内灯もLED化いたします（別売り）。
このLED室内灯クリア285系は既存製品(#10-545/10-546）の285系の室内灯にも改造なしで取付できます。
【製品の主な特長】
●85系〈サンライズエクスプレス〉は、基本性能は同じながらJR西日本仕様の0番台とJR東海仕様の3000番台とに作り分けられており、表記や床下機器の違いを模型では的確に再現しています。
・車体表記をJR西日本仕様（0番台）とJR東海仕様（3000番台）とでそれぞれ異なる書体で再現
・モハネ285の床下機器を東芝製（モハネ285-1）、三菱製（モハネ285-3001）で作り分け
●ヘッドライトの点灯パターンを、実車に応じて外側のヘッドライトはシールドビーム（電球色）、内側のライトはフォグライト（黄色）、色味の違いを再現（消灯スイッチ付）。
●中間連結部の車端下部に、台車取付部品として285系専用の床下機器を装備。
●オールダブルデッカー車体を的確に再現
●先頭車のサンライズマークを美しく表現
●7両分がワンセットになったLED室内灯クリア 285系用を用意（別売オプション・品番11-221）
●靴ずり、ドアスイッチを表現
●WPS28シングルアーム式パンタグラフ
●クーラーや抵抗器などの屋根上機器類を細密に表現
●ヘッドライト/テールライト点灯（消灯スイッチ付）
●ジャンパ管付KATOカプラー密連形PAT.（中間連結部）
●行先表示シール付属
●LED室内灯クリア 285系用
・実車のイメージから、電球色LEDを新たに採用。新規専用室内灯セットを設定。
・既存の10-386、10-545 285系 0番台/10-387、10-546 285系 3000番台にも搭載可能。
カトー 10-1333
285系3000番台 サンライズエクスプレス 7両セット
定価 \20,844(税込)
当店価格 \15,633(税込)
DE10は1966年に登場した５軸の液体式ディーゼル機関車です。
全国の無煙化に大きく貢献し、現在も全国各地で活躍中です。
JR九州に所属するDE10は現在全車が黒色塗装となっており、デッキ手すりがオレンジと黄色の２タイプがあります
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2229 JR DE10形ディーゼル機関車（JR九州黒色塗装A）
【製品の特徴】
●黒色塗装となったJR九州に所属するDE10の内、デッキ手すりがオレンジとなった車両を再現
●ボンネット側面のラジエーターカバーが３分割仕様の姿を再現
●DT141形3軸台車を装備
●ナンバープレート付属（DE10-1638・1195・1753・1756）
●輪心付銀色車輪採用
●窓Hゴムは車体色で再現
●スノープロウは黒色で再現
●台車、床下機器は黒色
●ヘッドライトLED基板採用
●フライホイール付動力搭載
●TNカプラー付属
●補助ウエイト付属
●ミニカーブ走行可能
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2230 JR DE10形ディーゼル機関車（JR九州黒色塗装B）
【製品の特徴】
●黒色塗装となったJR九州に所属するDE10の内、デッキ手すりが黄色となった車両を再現
●DT141形3軸台車を装備
●ナンバープレート付属（DE10-1206・1207・1209・1755）
●ナンバーは金色印刷で再現
●輪心付銀色車輪採用
●窓Ｈゴムは車体色で再現
●スノープロウは黒色で再現
●台車、床下機器は黒色
●ヘッドライトLED基板採用
●フライホイール付動力搭載
●TNカプラー付属
●補助ウエイト付属
●ミニカーブ走行可能
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トミックス 2229
JR DE10形ディーゼル機関車（JR九州黒色塗装A）
定価 \7,344(税込)
当店価格 \5,508(税込)
トミックス 2230
JR DE10形ディーゼル機関車（JR九州黒色塗装B）
定価 \7,344(税込)
当店価格 \5,508(税込)
2015年3月に定期運用を終えた寝台特急「トワイライトエクスプレス」は、2015年5月からは編成を組み換え、「特別なトワイライトエクスプレス」として団体臨時列車として運転を開始、2016年3月の運転終了まで最後の活躍をしています。
【製品の特徴】
●2015年5月から運転を開始した「特別なトワイライトエクスプレス」客車として特別に編成された姿を再現
●車番、トレインマーク、ＪＲマーク印刷済み
●スロネフとカニは白色LED基板による実感的なトレインマーク点灯
（オハネフ２５-503は基板、トレインマーク印刷なし）
●印刷済みＤＤ５１用ヘッドマーク付属（トワイライトエクスプレス）
●スロネフ２５-503とスロネ２５-503は通路側側面の窓が埋められた姿を再現
●オハ２５-553はトワイライトエクスプレス色で唯一ＡＵ７６クーラーを搭載している姿を再現
●オハ２５-553はシート配置が551・552と違う姿を再現
●オハネフ２５-503は２段カラ―ベッドタイプシート採用
●スシ２４-2・スロネ２５－502は票サシなど一部実車と異なる箇所があります
●スロネフ２５-503はダミーカプラー装着済み
●カニ２４-14はアーノルドカプラー装着済み
トミックス 98955
≪限定品≫JR24系客車（特別なトワイライトエクスプレス・８両フル編成）セット
定価 \19,656(税込)
当店価格 \14,742(税込)
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トミックス 98956
≪限定品≫JR24系客車（特別なトワイライトエクスプレス）増結セット
定価 \14,688(税込)
当店価格 \11,016(税込)
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トミックス 9165
JR EF65-1000形電気機関車(1124号機・トワイライト色)
定価 \7,236(税込)
当店価格 \5,427(税込)
＜寝台急行「安芸」＞の姉妹列車と言われれた急行「音戸（おんど）」を製品化。
「音戸」は昭和36年（1961）に新設された大阪（後に新大阪）～下関間運行の寝台急行です。
東京発着の「安芸」と同様、呉線を経由する列車で、昭和30年～40年代の呉線でSL牽引急行として人気を誇りました。
製品は昭和40年（1965）～42年（1967）頃の年代設定で10系軽量寝台客車とマロネ41・スハネ30の旧形客車からなる変化に富んだ編成で車体塗色は青15号（マニ60のみぶどう色2号）を再現いたしました。
新規金型製作でマロネ41・スハネ30の旧形客車とオハネ17・ナハネフ10の10系寝台客車の非冷房時代を再現いたしました。
今回、同時発売の「C62 山陽形 呉線」が牽引に最適です。
【製品の主な特長】
●製品は昭和40年（1965）～42年（1967）頃の下関客貨車区、広島運転所に所属した車両をプロトタイプに選定。
●マロネ41:国鉄初の全室プルマン形寝台客車で初の切妻車体。元はCTS（連合軍司令部民間輸送局）の要請で昭和25年（1950）に製造された1等寝台のマイネ41。冷房用のディーゼル発電機を床下に搭載、TR40D形バネ台車の近代化工事施工後の形態を再現。
●スハネ30:我が国初の3等寝台客車で、丸屋根採用の第1号客車。片デッキ化された車体、屋根上に送風機カバー、床下に大形の水タンクが設置された車歴上「二代目」にあたる車両を再現。
●オハネ17:当時の3等寝台の需要に対応して製造され、在来客車の台枠にナハネ11に準じた新製車体を組み合わせた寝台客車を再現。
●ナハネフ10:新製車ナハネ10の緩急車化改造車。オハネ17とともに、非冷房車の特徴である屋根上に配置された円形の送風機カバーをリアルに再現。
●ナハネフ10（7・10号車とも）・マニ60はテールライト点灯（消灯スイッチ付）。
●各形式とも等級表示は「寝台」、マロネ41には淡緑3号帯を印刷。各種サボも印刷済（下り行先）。行先表示シール（扉上等級表示「1等寝台」「2等寝台」、「新大阪行」サボ）付属。
●カプラー仕様:編成端のマニ60・ナハネフ10の点灯側と8号車オハネ17の7号車側がアーノルド。他はKATOカプラーN JP Bを採用。
カトー 10-1348
寝台急行「音戸」8両 基本セット【特別企画品】
定価 \16,956(税込)
当店価格 \12,717(税込)
カトー 10-1349
寝台急行「音戸」4両 増結セット【特別企画品】
定価 \9,288(税込)
当店価格 \6,966(税込)
カトー 2017-5
C62 山陽形(呉線)
定価 \14,040(税込)
当店価格 \10,530(税込)
