人気のトーマスとアニー・クララベルの３両編成と、走る、止まる、ポイント切り替えなど鉄道模型の運転を楽しめるレール・制御機器、さらにトーマスの世界観を再現する駅、風車、水車小屋が入った充実のセットとなっています。
このセットを買うだけで鉄道模型の遊びを体験できます。
きかんしゃトーマスと周回コースと引き込み線のある線路配置が作れるレールと制御機器のセット
【車両】
●トーマスの顔はCGバージョンを新規製作
●トーマスが動力車でフライホイール付
●アニー、クララベルの客車の車輪は樹脂製
●ミニカーブレール対応
【レール・制御機器】
●周回コースと引き込み線のある線路配置が作れるレールをセット
●手動ポイントPR140-30で引き込み線を再現
●トーマスを走行させても違和感のない木枕木のファイントラックを採用
●パワーユニットN600を採用
●車両を線路に乗せるのに便利なミニリレーラー付き
≪セット内容≫
車両、建物
● トーマス（モーター付きかんしゃ） ×1
● アニー（客車） ×1
● クララベル（客車） ×1
● 駅 ×1
● 風車 ×1
● 水車小屋 ×1
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制御機器
● パワーユニットN600 ×1
● DCフィーダー ×1
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レール
● ストレートレールS70（Ｆ） ×2
● ストレートレールS140（Ｆ） ×1
● カーブレールC140-30（Ｆ） ×3
● カーブレールC140-60（Ｆ） ×6
● ミニ手動ポイントPR140-30（Ｆ） ×1
● リレーラーレールS140-RE（Ｆ） ×1
● エンドレールＥ（Ｆ） ×1
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レイアウト用品
● ミニリレーラー ×１
≪付属品≫
・スロープパーツ ×2
・スペーサーパーツ ×1
・ACアダプター ×1
トミックス 93706
きかんしゃトーマス DXセット
定価 \21,384(税込)
当店価格 \16,038(税込)
JR東日本に所属する485系のうち、仙台車両センターのA1･A2編成は2011年に塗装を国鉄特急色に戻された車両です。
主に臨時列車や団体列車に活躍をしていましたが、2016年6月で引退しました。
【製品の主な特徴】
●ハイグレード（HG）仕様
●仙台車両センターの485系A1･A2編成が国鉄色で活躍していた晩年の姿を再現
●各車側面はドア横の票差しのみが残った姿を新規製作で再現
●先頭車側面のルーバーが塞がれた姿を新規製作で再現
●モハ484は車掌室窓が小型化された姿を再現
●床下･台車がグレーの姿を再現
●JRマーク、車番、号車数字は印刷済み
●印刷済みトレインマーク｢(あかべぇ)あいづ｣装着、イラスト｢あいづ｣付属
●フライホイール付動力搭載
●新集電システム、銀色車輪採用
●ＴＮカプラー（ＳＰ）標準装備
トミックス 98961
＜限定品＞ JR 485系特急電車（仙台車両センター・A1・A2編成）セット
定価 ￥23,760(税込)
当店価格 \17,820(税込)
｢北陸｣は上野と金沢を結んだ寝台特急列車で、2010年の廃止まで活躍していました。
14系客車で運転されていた｢北陸｣は、1989年に個室車が登場、シャワールームも備えて人気を博し、1990年には個室車が追加され1999年までは12両編成中６両が個室車という姿で活躍しました。
【製品の特徴】
●北陸が12両編成で個室車が6両連結されていた姿を増結セットと組み合わせて再現できる基本セット
●スハネフ14･オハネ14は車内ハシゴパーツを新規製作で再現し装着済み
●スハネフ14･オハネ14は２段ベッドシートを表現
●スハネフ14は洗面所窓のある姿を再現
●スハネフ14の発電用エンジン別部品グレーで再現
●全車クーラーは交換後の姿を銀色で再現
●全車Hゴムは黒色で表現
●スハネフ14･オハネ14のドア横の星マーク「★★★」は印刷済み
●スハネ14のドア横の「ソロ」とオロネ14のドア横の「シングルDX」は印刷済み
●スハネ14-700の「シャワー」マークは印刷済み (基本セット)
●スハネフ14はJRマーク印刷済
●車番は選択式で転写シート付属 (基本セット）
●トレインマークは｢北陸｣印刷済みを装着 （基本セット）
(増結セット＝トレインマークの印刷無し)
●テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯、常点灯基板装備 (基本セット）
（増結セット＝テールライト、トレインマークは基板装備なしで非点灯 ）
●新集電システム、黒色車輪採用
●スハネフ14の1両は車掌室側にダミーカプラー、ジャンパ栓装着 （基本セット）
（増結セット＝スハネフ14は車掌室側もアーノルドカプラー装着 ）
●スハネフ14の1両は車掌室側もアーノルドカプラー装着
※ 票サシなど一部実車と異なる箇所があります
トミックス 98613
JR 14系特急寝台客車（北陸）基本セット
定価 \14,256（税込）
当店価格 \10692(税込)
トミックス 98614
JR 14系特急寝台客車（北陸）増結セット
定価 \12,744（税込）
当店価格 \9,558(税込)
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トミックス 9148
JR EF64-1000形電気機関車（1030号機・双頭形連結器付）
定価 \7,560（税込）
当店価格 \5,670(税込)
1980年に登場した直流勾配線区用ＥＦ６４-1000形は上越線に投入、０番代車とは異なり長い車体が特徴です。
長岡車両センターに所属するＥＦ６４-1000形の一部車両は｢双頭式連結器｣を装備する改造を受けました。
寝台特急｢北陸｣などのけん引にも活躍しました。
【製品の特徴】
●双頭連結器装備の姿となったEF64-1030を再現
●スカートは双頭連結器装備に対応した姿を再現
●運転台シースルー表現
●カプラーはアーノルドカプラー装着済み、双頭TNカプラー付属
●ジャンパ栓別パーツ付属
●電暖表示灯付きの姿を再現
●連結作業灯はパーツ取付済み
●前面手すり別パーツ付属
●Hゴムは黒色で再現
●選択式ナンバープレート付属｢EF64-1030･1031･1032｣
●印刷済みヘッドマーク付属｢北陸･出羽･鳥海｣
●JRマーク印刷済み
●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON/OFFスイッチ付
●フライホイール付動力搭載
●一体プレート輪心付車輪採用
●黒色台車枠、銀色車輪採用
平成28年（2016）3月26日に待望の開業を迎えた北海道新幹線。
新青森～新函館北斗間の先行開業に伴い登場したH5系が、新幹線シリーズのラインナップに加わります。
H5系はJR東日本のE5系をベースに内外装の一部を変更。
外観塗色はE5系と同様ですが、「彩香パープル」と呼ばれるラベンダー色の帯を巻いており、側面に北海道とシロハヤブサをモチーフにしたシンボルマークが編成中5両も付いています。
【製品の主な特長】
●H5系をダイナミックかつスピード感あふれる車体形状や各クラスの車内の違いを的確に製品化。
●車体傾斜機構と先頭部連結機構（10号車）搭載。E6系「こまち」併結運転など、実車の魅力をNゲージに再現。
●H5系の特徴あるラベンダー帯やシンボルマークをリアルかつ的確に再現。実車同様に上面に回り込む車端部外ホロも黒色で表現。
●側面行先表示は「はやぶさ 29 新函館北斗」を印刷済。
●ベストセレクション設定のセット構成。手軽に始められる3両構成の基本セットに、フル編成化を考慮した増結セットABをご用意。
●ビギナーにご好評のスターターセットも同時発売。
●増結セットAの車両ケースに、基本セット収納可能。
●製品はE5系の車体を流用するため、実車とは一部表現がことなります。
カトー 10-1374
H5系 北海道新幹線 〈はやぶさ〉 基本セット（3両）
定価 \11,340(税込)
当店価格 \8,505(税込)
カトー 10-1375
H5系 北海道新幹線 〈はやぶさ〉 増結セットA（3両）
定価 \6,804(税込)
当店価格 \5,103(税込)
カトー 10-1376
H5系 北海道新幹線 〈はやぶさ〉 増結セットB（4両）
定価 \7,884(税込)
当店価格 \5,913(税込)
小田急10000形HiSEは1987年に登場した7000形LSE車に続く前面展望車型ロマンスカーです。
1996年より塗装変更された7000形LSE車と共に、1997年頃より3・9号車にユリの花をあしらったロゴマークが付きました。
定期運用最終日の2012年3月16日をもって全編成が引退しました。
【製品の特徴】
●1996年頃より改造された7000形LSE車と共にユリの花をあしらったロゴマークが付いた後の姿を再現
●車体色はホワイトとレッドにワインレッドの帯、窓周りブラックで再現
●シートは全車赤色で再現
●車番(第3編成)･ユリのロゴマークは印刷済み
●｢odakyu｣ブランドマークは付属の転写シートで再現
●ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDでの点灯
●動力車を含め全車室内灯の組込みが可能
●フライホイール付動力搭載
●新集電システム、銀色車輪採用
●動力車用補助ウエイトでけん引力アップ対応
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【セット車両】
10041 + 10042 + 10043 + 10044 + 10045 + 10046(M) +
10047 + 10048 + 10049 + 10050 + 10051
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トミックス 98609
小田急ロマンスカー10000形HiSE（ロゴマーク付）セット
定価 \18,900(税込)
当店価格 \14,175(税込)
