カトーからキハ181系の7両セットと単品4種が発売されました。
キハ181系は非電化区間で活躍していたキハ82系を基本とし、更に勾配線区に対応するべく大出力エンジンを搭載して昭和34年（1968年）にデビューしました。
電化前の奥羽本線、中央西線、伯備線、土讃線など連続勾配のある線区に投入され、より快適な特急網を築きました。
丸みのあるキハ82系に対して角張ったデザイン・塗装は、活躍線区と併せて山男的な印象を与えています。
北海道と九州を除いた全国の幹線・亜幹線の花形特急列車として長期にわたり活躍を続けましたが、昭和50年（1975年）以降は西日本地区を中心とした活躍となり、現在は「はまかぜ」で最後の活躍をしています。
本製品は無骨な表情の前面や中間車屋上のラジエーターなど特徴的なキハ181系を国鉄時代の仕様で製品化したものです。
【製品の特徴】
●昭和53年頃の昭和46年製造車をプロトタイプに忠実に模型化
●セットと単品の組み合わせにより、多種多様な編成に対応可能
●特徴的な屋上のラジエーターなど屋上機器をリアルに再現
●台車は改造後のDT40を再現し、車輪もディスクブレーキを表現した新幹線用車輪を採用
●はめ替え可能な点灯式トレインマークを採用
（7両セット：「やくも」、単品キハ181：「あさしお」を取り付けた状態で販売）
●先頭部・中間部共に（N）KATOカプラー伸縮密着自連形（ボディマウント）を標準装備。
先頭車が中間に入る編成も可能
●付属品
・交換式トレインマーク
セット：「しなの」「つばさ」「はまかぜ」「しおかぜ」
単品：「まつかぜ」「おき」「南風」と無地
・行先表示シール
・先頭部電気連結器
・交換用前面ホロ
【7両セット】
キハ181-45 + キハ180-76 + キロ180-13 + キサシ180-13 + キハ180-77（M）+ キハ180-79 + キハ181-47
【単品】
・キハ181-49 ・キハ180-78（M） ・キハ180-49 ・キロ180-10
カトー 10-836 キハ181系 7両セット
定価 \18,585（税込）
当店価格 \14,868（税込）
カトー 6081 キハ181
定価 \3,150（税込）
当店価格 \2,520（税込）
カトー 6082 キハ180（M）
定価 \4,515（税込）
当店価格 \3,612（税込）
カトー 6083 キハ180（T）
定価 \1,575（税込）
当店価格 \1,260（税込）
カトー 6084 キロ180
定価 \1,575（税込）
当店価格 \1,260（税込）
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