おもちゃのムラジン

489系白山色は、JR西日本が昭和63年（1988）に北陸と首都圏を結ぶ特急「白山」の編成をリニューアルを機に従来の国鉄特急色を、オイスターホワイトをベースに、バラ色、薄群青色、ライトコバルトブルーへと塗装変更して誕生しました。

6号車のモハ489は、半室がラウンジとコンビニエンスカーに改造され、窓配置がわずかに変更となっています。

平成9年（1997年）10月の長野新幹線開業に伴う「白山」廃止後も、引き続き北陸本線筋の特急列車や急行「能登」で活躍し、平成14年（2002）に国鉄特急色に塗り戻されるまで14年間に亘り親しまれました。

【製品の主な特長】
●JR西日本の交直流特急形車両489系。国鉄特急色とは一線を画す、その斬新なカラーリングを的確に製品化。
●特急「白山」、平成9年（1997）頃の金沢総合車両所所属のH01編成をプロトタイプに製品化。
●特徴ある6号車のモハ489-18 ラウンジ＆コンビニエンスカー、その独特な窓配置と室内を的確に製品化。（増結セット）
●キノコ形クーラー(AU12形)搭載の初期車と、分散式や集中式クーラー(AU13/AU71形)を搭載した後期車を作り分け。
●先頭車は、JNRマーク撤去、2連ワイパーの前面窓、前面タイフォン位置スカート、列車無線アンテナ取付けのスタイル。
●ヘッドマークは「白山」を装着。交換用に「あさま」「はくたか」「能登」「臨時」が付属。
●側面方向幕・サボはシールが付属。「白山」をはじめ付属ヘッドマークに対応した行先を設定。号車番号は印刷済。
●上野寄り先頭車の1号車クハ489-501には、EF63と連結が可能なナックルカプラー標準装備。
●中間部の連結器はボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。
●動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。安定した走行がお楽しみいただけます。
●パッケージは、基本セット/増結セットともに、4両タイプのブックケース仕様。

【セット車両】
クハ489-501（1号車）＋サロ489-23（4号車）＋モハ488-203〔M〕（5号車）＋モハ489-2（8号車）＋クハ489-1（9号車）

カトー 10-1202
489系 白山色 5両基本セット
定価 \17,325（税込）
当店価格 \12,994（税込）