おもちゃのムラジン

ED76-551号機は、1989年に函館本線で使用していたED76-514号機を青函トンネル用にED79に準じた改造して551号機として誕生しました。

改造に伴い外板塗装も赤一色から車体下部周辺をグレーに塗装境界線部は白帯となりました。

その当時は、青函トンネルが開業直後で、ED79が不足気味であったことから、ED76を複数機改造し増備する計画がありましたが、改造されたのは551号機1両のみでした。

改造後は、青函運転所に転属し青函トンネル（津軽海峡線）にてED79と共通で「北斗星」、「エルム」、「日本海」、「海峡」、「はまなす」を牽引していましたが、ED79（全長14.3m）よりもED76（全長18.4m）は4mも長いため駅構内での停止位置が異なるなど、運用上の注意が必要であったため、晩年は「トワイライトエクスプレス」に集中して使われました。
KATO 寝台急行「はまなす」の牽引機としてオススメです。

【製品の主な特長】
●ED76 500をベースに特徴のあるツートンのカラーリングを的確に再現。
●JR列車無線アンテナ付属。（屋根の裏側に穴開けガイドあり）
●クイックヘッドマーク付属。「海峡」「エルム」
●D形ながらF形並のロングボディーを再現。
●北海道形独特のスタイル、特徴ある側面フィルターや、大きな床下機器、幅広の車体などを余すところなく再現。
●運転台を表現。運転士人形の搭載も可能。
●美しいカラーリング、精悍な車体、手すりや解放テコを的確に表現。

●屋根上は白色の碍子に銅色の高圧線でリアルに再現。
●メーカーズプレート選択式・東芝、三菱（実車は東芝）
●ヘッドライト 点灯
●フライホイール搭載
●アーノルドカプラー標準装備。 KATOナックルカプラー付属

※ 製品はKATOのED76 500番台を流用しますので、屋根上の補助変圧器や点検蓋、ルーバーの有無、など実車と異なります。

カトー3071-9
ED76 551タイプ
定価 \7,980（税込）
当店価格 \5,985（税込）