おもちゃのムラジン

1988年来日した「オリエントエクスプレス’88」の客車13両（7両+6両）のセットがカトーから模型化されて発売されていますが、この豪華寝台列車を牽引した機関車のなかでも最も活躍した電気機関車「EF65 1000番台」（後期型）が同じくカトーよりリニューアル発売されました。

「EF65」は国鉄が平坦路線向けに開発した直流電気機関車で、1964年（昭和39年）から1979年までに国鉄電気機関車史上最多の308両が製造されました。

昭和30年代後半からの経済成長に伴う物流需要増大に対応して国鉄は輸送力増強を図るため、電化区間拡大、複線化等とともに新開発の「EF65」を投入して貨物列車の高速化を進めました。

当初は貨物列車牽引用として設計されましたが（1?135番までの一般型）、強靭かつ高速性能により500番台は「F型」（貨物用）17両の他に「P型」とよばれる客車牽引用17両が製造されました。

1969年からの1000番台は「PF型」と呼ばれる客車・貨物車両方に使用できるように改良された汎用機で、1979年までに8次に渡り139両が製造され、ブルートレインの牽引等に活躍しました。
1976年登場の1056号機（6次車）以降は下枠交差式のPS22B形のパンタグラフを装備し、後期形と称されています。

本日、カトーから発売された「EF65 1000番台 後期形」は、前面の手すりを追加する等よりリアルな製品になっています。

本製品はマグネットによる「クイック・ヘッドマーク」装備で簡単にヘッドマーク取り換えが行えます。
付属クイック・ヘッドマーク・・・出雲、あさかぜ、富士、はやぶさ
「オリエントエクスプレス’88 」のヘッドマーク（「基本セット」に付属）も取り付けることができます。

ナンバープレートは、1056、1103、1111、1124号機の選択式になっています。

カトー 3019-3
EF65 1000番台 後期形
定価 \6,825（税込）
当店価格 \5,460（税込）