松阪インターアクセス道路延伸区間開通!自転車で走ってみた。

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先日、このブログでもお話ししましたが
 
伊勢自動車道松阪インターから
 
松阪市街に向かうアクセス道路。
 

 

 
現国道166号線(前国道42号線・元国道23号線)大塚町交差点の先、
 
南勢バイパスまでの区間が開通してました。
 

 
ひっそりと。
 

 
松阪市に住んでる方に聞いても
 
「え?そうなん?」
 
という感じなので
 
開通してることに気づいてない方も多いと思います。
 

 

 
僕自身、近鉄・JR跨線橋を毎日夜RUNしてますが
 
気づいたのは開通1週間後でした。
 

 

 
おそらく新型コロナウイルスの感染拡大予防のため
 
大々的な式典などはしなかったんでしょう。
 

 

 
ま、仕方ありません。
 

 

 
で、先日
 
梅雨の合間をぬって、自転車で走ってきました。
 
20インターアクセス坂道
跨線橋から見た、大塚町交差点。
 

 

 
今まではここから100mくらいで細い路地になってましたが
 
これが23号線(南勢バイパス)まで延伸されました。
 

 

 
いや、自転車走りやすいってなんの。
 
20インターアクセス自転車
 
縁石の外側が歩道
 
赤いポールの内側が車道
 

 
その間が自転車道。
 
っていうわけではなく
 
暫定2車線の開通で、4車線化されれば車道になってしまいますが
 
それまでは
 
超快適な自転車道です。
 
インターアクセス23号
 
23号線交差点まで
 
約1.4㎞。
 

 

 
信号もなく、交差する道路はすべてこちらが優先道路。
 

 

 
制限速度の表示もなので法定速度区間。
 
ってことは、原チャリと違って自転車は時速60kmでかっ飛ばせます!
 

 

 
ただし取り締まるお巡りさん次第で、安全運転義務違反となる場合がありますので、安全な速度をお勧めします。
 

 
20インターアクセス走路
 
舗装されたばっかで凹凸もないので、ロードバイクでも振動を感じることなく走れました。
 

 

 
ぜひ、サイクリングにお出かけください。
 

 

 
それと、途中に何カ所か横断歩道がありますので
 
横断しようとする歩行者がいる場合は、必ず停止しましょうね!
 

 

 
暴走サイクリストのせいで、閉鎖になることのありませんように。
 

 

 
 
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