おもちゃのムラジン

関西の代表的な欧風ジョイフルトレイン「サロンカーなにわ」の7両セットがトミックスから発売されました。

「サロンカーなにわ」は、ジョイフルトレインブームのきっかけを作った「サロンエクスプレス東京」に続いて同時期の1983年（昭和58年）9月に登場した欧風客車です。
お座敷列車の需要が増大し、かつデラックス志向が高まる旅客のニーズに応える為、大阪鉄道管理局は14系客車を改造して内外装を欧風化し、全車グリーン車の重厚感ある欧風客車を完成させました。

7両編成の両端はスハフ14形700番台を改造したもので、1号車スロフ14-703はソファとサービスカウンターを設けたラウンジカーとし、7号車スロフ17-704の車端には展望室があり、かつての特急「つばめ」の展望車をイメージさせるスタイルとなりました。

中間車はオロ14形700番台を改造したもので、座席は2人用と1人用のリクライニングシートを交互に配置（千鳥配置）しました。

外観は深い青緑色（青緑6号）を基調とし、窓周りと腰板部の飾り帯をメタリックゴールドとしました。
1994年（平成6年）には内装を中心とした大幅な更新工事が行われ、グリーンカーマークがなくなり、側面帯色が金色から山吹色へと変更されました。

JR化後はJR西日本に継承され、団体臨時列車、多客時の臨時列車としての運用の他に、高い接客設備からお召列車としても度々使用され、JR西日本を代表する車両として活躍を続けています。

本製品は、同車の1994年以降をプロトタイプとし、特徴ある車体形状と、リニューアル工事により帯色が変更された姿を再現したモデルになっています。

【製品の特徴】
●1994年以降の帯色が山吹色になった姿を再現
●車番は印刷済み
●Hゴムは黒色で再現
●全車のクーラー・ベンチレーター等を別バーツ取付け済みで再現
●スロフ14の床下エンジンは別パーツにて的確に再現
●スロフ14のテールライト、テールマークを白色LED点灯で実感的に再現
●テールマークは印刷済み
●スロフ14-703の室内灯垂れ下がり防止改良
●スロフ14-704の展望室側ダミーカプラー装着
●新集電システム、黒色車輪採用

【付属品】
●ライトプリズムランナー×2
●ダミーカプラー×1
●ジャンパ栓×1
●台車枠×1

トミックス 92819
JR 14-700系客車サロンカーなにわセット
定価 ¥17,325（税込）
当店価格 ¥13,860（税込）

マイクロエースから阪神8000系の6両セットが2種類発売されました。

1984年（昭和59年）、阪神電鉄では新しい急行用電車として8000系を登場させました。
省エネ効果と製造コストを両立させた界磁チョッパ制御が阪神電鉄の新造車として初めて採用された他、初の6両固定編成となりました。

8000系は1995年（平成7年）まで12年間に亘って製造された為、様々なバリエーションが存在します。
1984年（昭和59年）秋から投入が開始されたグループは前面形状の変更や側面窓の一段降下化等のマイナーチェンジが行われ、イメージを一新しています。

1995年（平成7年）1月17日に発生した「阪神・淡路大震災」によって被災した車両があり、一部に編成の組み替えや廃車車両の代替え新造等が行われ、現在は19編成、114両が阪神電鉄の主力車両として活躍しています。

マイクロエース A6491
阪神8000系「8233〜8234」6両セット
定価 ￥20,370（税込）
当店価格 ¥16,296（税込）

マイクロエース A6492
阪神8000系「8219〜8220」・リニューアル 6両セット
定価 ￥20,370（税込）
当店価格 ¥16,296（税込）

ガンダムOO（ダブルオー）公式外伝「ガンダムOOPスペシャル」に登場する第2世代ガンダム1号機「GNY-001 ガンダムアストレア」が1/144スケール・HGシリーズで発売されました。

●ガンダムアストレイは「ガンダムOO」の主役機・OOガンダムのプロトタイプとなる機体で、背部のGNドライブは両機の特徴的な武装ですが、本キットでは、GNドライブはスリースラスター型とコーン型の選択式になっています。

●GNランチャーは、アンテナを取り外し、肩部に装着することができます。
基部が可動し、様々なポージングが可能です。
●プロトGNソードは刃とグリップが展開し、左右どちらの腕部にも装着することができます。
●GNビームライフル、GNシールドは夫々、腕部のコネクターに接続します。

【付属品】
・GNランチャー
・GNビームライフル
・GNビームサーベル×2
・プロトGNソード
・GNシールド

1/144 HG
GNY-001 ガンダムアストレア
定価 ¥1,680（税込）
当店価格 ¥1,344（税込）