カトー 381系「ゆったりやくも」6両セット(新製品紹介)

ゆったりやくも

 

 

岡山と島根県出雲市を結ぶ陰陽連絡の役目を持つ「ゆったりやくも」は現在も381系で運用されています。
他路線では国鉄形特急の淘汰が進む中で、平成18年(2006)~平成22年(2010)にかけて車内外のリニューアルが実施されました。

 

今回製品化する381系「ゆったりやくも」は先頭に特徴的なパノラマグリーン車のクロ380と、他車と屋根上や窓割りが異なるモハ380 200が連結された編成です。
リニューアルに伴う側面サボ受の撤去、側面非常口の埋め込み、車番のプレート化といった細部のディティールの違いも再現した、現役の姿での製品化です。
閑散期の4両編成から、土休日などに見られる6両貫通編成まで再現でき、お好みの編成でお楽しみいただけます。

 

 

ゆったり役も先頭車

 

 

【製品の主な特長】
●後藤車両所に所属するクロ380を含むパノラマ編成がプロトタイプ。
●号車・種別表示のサボ受が撤去され、非常口や一部の点検蓋が埋め込まれた姿を再現。プレート式の車両番号は印刷で再現。
●クロロ380は先頭部の大きな窓をはじめとする特徴的な車体形状を再現。ヘッドライトの間にある愛称表示も点灯。また愛称表示は「Lやくも」を印刷済。
●モハ380 200番台は喫煙スペースが設置され、窓割りやベンチレーターが追加された屋根上など他車と異なる特徴を再現。
●クハ381 100は屋根上のホイッスルが撤去された姿を再現。
●実車同様にカーブに入ると車体がカーブ内側へ傾斜する、KATO独自の車体振り子機構を搭載。
●パンタグラフは近年の西日本直流電車で見られるホーン1本タイプのものを新規に作成。
●先頭車先頭部はカバー付のダミーカプラー(カバー付)を装備。中間部にはボディーマウント密連形(フック無し)のカプラーを採用。
●愛称表示は「やくも」を収録。
●イスの成形色はクロ380が薄茶色、他の車両は茶色で設定。またクハ381の運転席は淡緑色で再現。
●クハ381、モハ380の両側面に見られる「ゆったりやくも」のロゴマークも再現。
●側面行先表示シール付属。行先:「岡山」「出雲市」 座席表示は1号車:「グリーン車(グリーンマーク)」、2~4号車:「指定」、5・6号車:「自由」

 

カトー 10-1451
381系「ゆったりやくも」 6両セット

定価 \19,656(税込)
当店価格 \14,742(税込)

 

在庫の有無はホームページをご覧下さい。
※商品によっては、ホームページに掲載されていない物もございます。

ホームページ(Webサイト):http://www.murajin.com
メールアドレス:info@murajin.com
電話番号:0598-21-2078

トミックス JR 485系特急電車(ハウステンボス)セット、JR 485系特急電車(MIDORI EXPRESS)セットA、B(新製品紹介)

ハウステンボス車両1

 

「ハウステンボス」はテーマパークの開業に合わせ登場した特急列車で、1992年3月より運転を開始しました。
当初は赤い車体にロゴマークが付いた姿でしたが、1994年には1両増車され4両編成となり、同時期に赤を基調に緑・青・黄色が配されカラフルな外観塗装へと変更されました。

 

 

はうすてんぼす連結車両

 

 

【特徴】
●ハイグレード(HG)仕様
●クモハ485-100を新規製作で再現
●モハ484の屋根はパンタグラフが一基撤去された姿で再現
●サハ481の屋根はAU12クーラー搭載の姿を再現
●クハ481の屋根上に設置されたトイレ換気扇を別パーツ付属
●クハとクモハは赤をベースに側面が緑、車端部下部が青の姿を再現
●サハ481は赤をベースに側面が黄、車端部下部が青と緑の姿を再現
●モハ484は赤をベースに側面が青、車端部下部が黄と緑の姿を再現
●Hゴムは黒色で再現
●印刷済みトレインマーク「HUIS TEN BOSCH」装着
●各車のロゴマークは印刷済みで再現
●屋根は黒色で再現
●車番は選択式で転写シート付属
●ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFスイッチ付
●トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯
●フライホイール付動力搭載
●新集電システム、黒色車輪採用
●TNカプラー(SP)標準装備

 

 

ハウステンボス編成例

 

 

【製品内容】
【車両】
●クハ481-200
●サハ481(初期型)
●モハ484-200(M)
●クモハ485-100

 

【付属品】
●ランナーパーツ:特急シンボルマーク
●ランナーパーツ:アンテナ等
●ランナーパーツ:トイレタンクR
●ランナーパーツ:トイレタンクL
●ランナーパーツ:換気扇
●パーツ:排障器
●パーツ:治具
●転写シート:車番

 

はうすてんぼすパッケージ

 

トミックス 98252
JR 485系特急電車(ハウステンボス)セット

定価 \19,224(税込)
当店価格 \14,418(税込)

 

 

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みどりA

トミックス 98250
JR 485系特急電車(MIDORI EXPRESS)セットA

定価 \18,360(税込)
当店価格 \13,770(税込)

 

 

 

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緑Bset

トミックス 98251
JR 485系特急電車(MIDORI EXPRESS)セットB

定価 \18,360(税込)
当店価格 \13,770(税込)

 

在庫の有無はホームページをご覧下さい。
※商品によっては、ホームページに掲載されていない物もございます。

ホームページ(Webサイト):http://www.murajin.com
メールアドレス:info@murajin.com
電話番号:0598-21-2078

カトー DF200、DF200 50(新製品紹介)

 

DF200真

 

DF200電気式ディーゼル機関車は、平成6年(1994)に登場しました。
「ECO-POWER RED BEAR(エコパワー レッドベア)」という愛称ロゴが車体側面に描かれています。
現在、北海道で高速貨物列車を牽引して活躍中のほか、愛知にも1機が所属し、今後の活躍にも期待ができる機関車です。

 

ナンバーの表現を転写シールから別部品のナンバープレートに変更し、よりお手軽に楽しめる製品になります。
そのほか、検査表記も変更、今現在活躍するDF200を再現できます。

 

 

DF200-50番台

 

 

【製品の主な特長】
●グレーの濃淡ツートン+朱色の車体塗色を美しく再現。
●愛称ロゴ「ECO-POWER RED BEAR(エコパワー レッドベア)」と大きな白いJRFロゴを車体側面に表現。
●スカートの色違い(0番台の赤スカート、50・100番台のグレースカート)を再現。
●手すりや解放テコを別パーツ化し、リアルなフロントマスクを実現。
●精悍な車体、重厚な台車まわりや屋根上を的確に模型化。
●車体側面のJRマークをはじめ、車体表記をリアルに再現。
●運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー化)。
●選択式ナンバープレート採用。0番台:「3」「4」「7」「11」 50番台「51」「53」「104」「110」
●アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属。
●ヘッドライト点灯。
●フライホイール搭載動力ユニットで安定した走りを実現。

 

カトー 7007-3
DF200

定価 \7,344(税込)
当店価格 \5,508(税込)

 

カトー 7007-4
DF200 50番台

定価 \7,344(税込)
当店価格 \5,508(税込)

 

在庫の有無はホームページをご覧下さい。
※商品によっては、ホームページに掲載されていない物もございます。

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カトー 10系夜行急行「だいせん」 7両基本セット、7両増結セット(新製品紹介)

だいせん基本

 

 

多種多様な荷物列車が連結されていたことで有名な山陰の夜行急行「だいせん」を製品化いたしました。

 
昭和43年(1968)に大阪~出雲市・大社間を福知山線経由で結ぶ急行列車を統合し、「だいせん」の名が与えられました。
牽引機はその前身となる「おき」の末期からDD54が担い、また出雲市~大社間は昭和47年(1972)3月までC11が牽引していたことでも有名です。

 

 

だいせん増結

 

 

編成中にはマニ35、スユニ60、マニ61、ワサフ8000とバラエティ豊かな荷物列車が揃い、賑やかな編成でした。
初の製品化となるマニ35、スユニ60、マニ61を編成中に組み込んだ「だいせん」は牽引機・編成ともにバリエーションが多く、組み合わせによりお好みの姿でお楽しみいただけます。

 

 

だいせん車両4種

 

 

【製品の主な特長】
●昭和46年(1971)頃の宮原客車区、出雲客貨車区所属車がプロトタイプ。
●マニ35はスハニ32改造車のうち、昭和42年の設計変更前の51~67がプロトタイプで、屋根上のベンチレータ―は多数派の8個搭載の姿で再現。
●テールライト基板、消灯スイッチ板を入れることが可能。
●スユニ60は後期形である21~47がプロトタイプ。特徴的な鋼製化された扉を再現。テールライト点灯。消灯スイッチ板を組み込み可能。
●マニ61はストーブ煙突ありのマニ60 200をTR23台車に変更したものを製品化。テールライト点灯。消灯スイッチ板を組み込み可能。
●ワサフ8000はスナップオン台車で、テールライト点灯。消灯スイッチ付き。
●ワサフ8000以外の各車両はビス止め台車。
●各車両とも台車マウントカプラーで、ワサフ8000、ナハフ11のテールライト点灯側と、スユニ60、マニ61の両端はアーノルドカプラー。他はKATOカプラーN JP Bを搭載。
●車体塗色はスユニ60、マニ61のみぶどう色2号、他は全て青15号で再現。種別、愛称、号車、行先、荷物の各サボ類は印刷済。
●モノクラス制施行後の車両のため、スロはグリーン車マーク、淡緑6号帯あり、寝台車は窓下に「A寝台」「B寝台」標記あり。
●屋根塗装色はスユニ60、マニ61、オロネ10が濃いグレー、ワサフはボディー色と同様の青15号、他はねずみ色1号で再現。

 

だいせんカトー1

 

 

カトー 10-1449
10系夜行急行「だいせん」 7両基本セット

定価 \15,768(税込)
当店価格 \11,826(税込)

 

カトー 10-1450
10系夜行急行「だいせん」 7両増結セット

定価 \15,768(税込)
当店価格 \11,826(税込)

 

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中期型7010-2

カトー 7010-2
DD54 中期形

定価 \7,560(税込)
当店価格 \5,670(税込)

 

 

 

初期型7010-4

カトー 7010-4
DD54 初期形

定価 \7,560(税込)
当店価格 \5,670(税込)

 

在庫の有無はホームページをご覧下さい。
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バスコレ JRバス30周年記念8社セット(新製品紹介)

バスパッケージ

 

1987年4月1日、国鉄が分割民営化され、それまで国鉄自動車局が運営していた国鉄バスはあらたにJRバスとして発足しました。

 
当初は各社とも鉄道直営でしたが、本州各社が1年後に、また3島会社も順次分社化され、現在は8社とも鉄道から分社化され運営されております。

 

バスパッケージ中

 

このセットはJRバス発足30周年を記念し、現在運行中のJRバス8社の高速バスをセットにしました。
ふた付きパッケージで、メモリアル感のある内容となっています。

 

 

1

①ジェイ・アール北海道バス いすゞガーラ QTG-RU1ASCJ
札樽線 高速おたる号

 

2

②ジェイアールバス東北 三菱ふそうエアロエース LKG-MS96VP
ラフォーレ号(青森~東京線)

 

3

③ジェイアールバス関東 日野セレガ LKG-RU1ESBA
ドリーム ルリエ(東京~大阪線)

 

4

④ジェイアール東海バス 三菱ふそうエアロエース QTG-MS96VP
新東名スーパーライナー(名古屋~東京線)

 

5

⑤西日本ジェイアールバス いすゞガーラ QTG-RU1ASCJ
グランドリーム(東京~大阪線)

 

6

⑥中国ジェイアールバス いすゞガーラ QRG-RU1ESBJ
浜田道エクスプレス(益田・江津・浜田~大阪線)

 

7

⑦ジェイアール四国バス 三菱ふそうエアロエース QTG-MS96VP
高松エクスプレス大阪号(高松~大阪線)

 

8

⑧JR九州バス 三菱ふそうエアロエース QRG-MS96VP
福岡・山口ライナー(福岡・博多~宇部・山口線)

 

トミーテック
バスコレクション
JRバス30周年記念8社セット

定価 \10,368(税込)
当店価格 \8,294(税込)

 

在庫の有無はホームページをご覧下さい。
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