カトー 10系寝台急行「津軽」 6両基本セット、5両増結セット(再生産品紹介)

津軽基本

 

急行「津軽」は、上野駅 – 青森駅間を東北本線・奥羽本線経由で結ぶ夜行急行列車で、津軽地方の帰郷列車としてはもちろん、ふるさとに錦を飾る出世列車として名を馳せました。

 
EF57やEF58が直流区間の上野ー黒磯間の牽引を担当し、国鉄が長距離輸送を担っていた昭和40年代、上野口の名列車です。

 
KATOは、スロフ62、オハ46、マニ36の3車種を新規に作成し、10系寝台に43系客車を連結した、懐かしい東北夜行急行をリアルかつ的確に製品化いたしました。

 

津軽1

 

【製品の主な特長】
●寝台急行「津軽」は、国鉄が長距離輸送を担っていた昭和40年代、上野駅を発車して東北本線・奥羽本線と北上し、秋田から列車名の由来となった青森までを走破していた名列車です。
●編成は、昭和46年頃の下り1号(401レ)、上り2号(404レ)をプロトタイプに再現。
●尾久客車区配置の10系寝台車に43系座席車、キノコ形切妻のマニ37荷物車とスロネ30改造のマニ36という当時の夜行急行列車に典型的な編成をプロトタイプに製品化
●新たに3形式を新規作成し、個性豊かな編成を再現。
●荷物車マニ36は、既存の窓見付とは違う、切妻車体を再現スロネ30を改造したタイプを選定。
●座席車オハ46は、窓枠がアルミサッシで、キャンバス押さえ無しの妻面と、明灰色の鋼板屋根に細かい雨樋を再現。

 

津軽2津軽3
●グリーン車スロフ62は、スロ62の緩急車で、車体妻面のテールライトを再現(非点灯)。
●車体の各種サボ類は印刷済み。行先サボは「青森」が印刷済み。「上野」行はシールが付属。
●マニ37、マニ36は共にテールライト点灯(マニ36は消灯スイッチ付)。
●各車の屋根は、濃灰・明灰・グレーと塗り分けて、実車の雰囲気を再現。
●ガーランドベンチレータ別パーツ化
●「青森行(奥羽本線経由)」の行先サボ、種別サボ、愛称サボ、号車サボは印刷済み。マニ37には荷物サボ「北東荷203」、マニ36には荷物サボ「北東荷1」を印刷済み
●荷物車と編成端のオハフ33 2564 戦後形は片側のみテールライト点灯(その他は非点灯)。
●屋根色の違いを再現
・マニ36/マニ37/オロネ10/オハ47=濃灰色
・スロフ62/スハネ16=灰色
・オハ46/オハフ33=明灰色

 

津軽編成開設

 

 

カトー 10-879
10系寝台急行「津軽」 6両基本セット

定価 \12,960(税込)
当店価格 \9,720(税込)

 

カトー 10-880
10系寝台急行「津軽」 5両増結セット

定価 \10,800(税込)
当店価格 \8,100(税込)

 

津軽増結

 

 

在庫の有無はホームページをご覧下さい。
※商品によっては、ホームページに掲載されていない物もございます。

ホームページ(Webサイト):http://www.murajin.com
メールアドレス:info@murajin.com
電話番号:0598-21-2078

コトブキヤ フレームアームズ・ガール フレズヴェルク=インバート(新製品紹介)

1

 

アニメ「フレームアームズ・ガール」に登場した「フレズヴェルク=インバート」の商品化!

 

3後ろ姿

 

「フレズヴェルク=アーテル」の仕様を元に、成形色の変更で、劇中登場カラーを再現。
肌色については劇中準拠のものと、フレズヴェルク=アーテルと同じ肌色が2種付属。
クリアパーツについては赤色偏光メッキになっております。

 

2

 

【商品詳細】
・フレズヴェルクの最大の特徴であるクリアーパーツは、偏光メッキで再現。
・肌色については劇中準拠のものと、フレズヴェルク=アーテルと同じ肌色が2種付属。
・特徴である大型武器「ベリルスマッシャー」が付属。大型武器を支える腕ラックパーツも追加。

 

4両手広げ

 

 

5飛行5飛行後

 
・通常状態、サイドワインダー形態、エアバイク形態の3形態への変形が可能。
・4種類の顔パーツが付属。(叫び顔正面向き、不敵顔右向き、嘆き顔正面向き、タンポ印刷なし顔)
・3種の表情パーツは塗装済みなので組み上げただけでも設定に近い仕上がりになります。
・特徴的なラインパターンと共に瞳や表情などのデカールが付属。
・引き出し式の肩関節と上腕部の可動軸により、広範囲な可動を実現。
・股関節のスライド可動を併用させる事で、広範囲な可動を実現。

 

6飛行口開け8飛行後

 
・手首は軸可動の球体関節を採用する事で表情豊かなポージングが可能。
・PVC製の手首が左右それぞれ5種付属。手首は関節を含め、既存のフレームアームズ・ガールシリーズの手首と組み換えが可能です。
・「フライングベースR」が付属。
・3mm径に対応した2種のグリップが付属。

 

 

フレず素体前後

 

素体ポーズ
・一部差し換えにより、素体状態を再現可能。
・腕、足に配置された3mm径の穴により既存M.S.Gシリーズ、フレームアームズシリーズの武装の併用が可能。
・腰後ろの尻尾状パーツは、手に持たせることでキャノンとしても使用できます。
・尻尾状パーツの左右に付くブレードパーツは、取り外して手持ちの武器としても使用可能。

 

10素体武器

 

コトブキヤ
フレームアームズ・ガール
フレズヴェルク=インバート

定価 \7,344(税込)
当店価格 \5,875(税込)

 

在庫の有無はホームページをご覧下さい。
※商品によっては、ホームページに掲載されていない物もございます。

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トミックス JR EF81-450形電気機関車(後期型)、EF81-500形電気機関車(新製品紹介)

7102側面

 

EF81形450番代は九州地区向けに1991年から1992年までに5両が製造され、400番代と同様に重連総括制御装置を装備し、貨物列車けん引に活躍しています。
451・452号機はヘッドライトとテールライトが一体化され下部に配されていましたが、453~455号機は従来と同様の配置に変更されました。

 

7102斜め

 

【特徴】
●EF81-450形のうち、ヘッド・テールライトが従来と同様の配置の453~455号機を新規製作で再現
●スカートを新規製作
●スノープロウは無い姿を再現
●選択式ナンバープレート付属(EF81-453・454・455)
●運転台シースルー表現
●無線アンテナ取付済み
●屋根上ホイッスル、信号炎管別パーツ付属
●解放テコ別パーツ取付済み
●前面手すり別パーツ付属
●Hゴムは黒色で再現
●JR FREIGHTマーク印刷済み
●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●一体プレート輪心付車輪採用
●フライホイール付動力搭載
●黒色台車枠・銀色車輪採用

 

【付属品】
●ランナーパーツ:ナンバープレート
●ランナーパーツ:前面手すり
●ランナーパーツ:ホイッスル、信号炎管
●パーツ:TNカプラー

 

トミックス 7102
JR EF81-450形電気機関車(後期型)

定価 \7,236(税込)
当店価格 \5,427(税込)

 

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7103側面

 

EF81形500番代は1989年に3両が登場、基本番代をベースに一部装備を省略した仕様となっています。
外観はナンバープレート位置や飾り帯無しへの変更がされており、カラーリングはJR貨物標準色となっています。

 

7103斜め

 

【特徴】
●日本海縦貫線での貨物列車けん引に活躍していたEF81-500形の姿を新規製作で再現
●スカートを新規製作
●スノープロウ付きの姿を再現
●選択式ナンバープレート付属(EF81-501・502・503)
●運転台シースルー表現
●無線アンテナ取付済み
●屋根上ホイッスル、信号炎管別パーツ付属
●解放テコ別パーツ取付済み
●前面手すり別パーツ付属
●Hゴムは黒色で再現
●JR FREIGHTマーク印刷済み
●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●一体プレート輪心付車輪採用
●フライホイール付動力搭載
●グレー台車枠・銀色車輪採用

 

【付属品】
●ランナーパーツ:ナンバープレート
●ランナーパーツ:前面手すり
●ランナーパーツ:ホイッスル、信号炎管
●パーツ:TNカプラー

 

トミックス 7103
JR EF81-500形電気機関車

定価 \7,236(税込)
当店価格 \5,427(税込)

 

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※商品によっては、ホームページに掲載されていない物もございます。

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カトー 24系25形 寝台特急「瀬戸・あさかぜ」 7両基本セット、6両増結セット(新製品紹介)

瀬戸朝風基本

 

 

東京~高松間を結んだ「瀬戸」と東京~下関間で運転された「あさかぜ(3・2号)」はJR時代初期に共通の車両を用いて運用されていました。

 

瀬戸列車
電源車のカニ24の代わりにパンタグラフを装備したラウンジカ―のスハ25で給電を行い、代わりの荷物室を装備したオハネフ25 300が編成中に組み込まれた個性の強い寝台列車です。

 

 

瀬戸1瀬戸2瀬戸3

 

 

【製品の主な特長】
●ラウンジカーが組み込まれた、1990~1991年頃の編成を製品化。パンタグラフが特徴的なスハ25 300、A寝台個室のオロネ25 300、荷物室を設置したオハネフ25 300を新規パーツで再現。また、オハネフ25 100端部の非常時パンタグラフ降下指令用のKE70ジャンパ栓が追加された姿を再現。
●オハネフ25 300:追加された荷物室、増設された乗降扉、妻面に追加されたKE70ジャンパ栓受を再現。テールライト・変換式愛称表示点灯。
●オロネ25 300:特徴的な並びの客室側の窓、増設された水タンクを再現。
●スハ25 300:黒縁の外周が銀色の横長なラウンジ窓や多数のルーバー、パンタグラフ搭載による賑やかな屋根上を再現。
●オハネフ25の機関車連結面側はアーノルドカプラー標準装備。交換用にナックルカプラー付属。中間連結部は密自連タイプのボディマウントカプラー標準装備。
●7号車、13号車のオハネフ25はテールライト点灯。7号車のオハネフ25 147は消灯スイッチ付。
●車体の帯の色はオロネ25、スハ25のみ金帯。その他は銀帯で再現。
●Hゴムはオロネ25の窓全て、オハネフ25 300の愛称表示窓と客窓以外、オハネフ25 100の妻面監視窓2ヶ所は黒色、それ以外は全てグレーで再現。
●号車サボ印刷済、側面行先表示は「特急 瀬戸 高松」を印刷済。
●変換式愛称表示は「瀬戸」「あさかぜ」「臨時」を収録。
●増結用の6両ブックケースには、機関車を1両入れるスペースを確保

 

朝風セット車両編成

 

 

カトー 10-1484
24系25形 寝台特急「瀬戸・あさかぜ」 7両基本セット

定価 \17,064(税込)
当店価格 \12,798

 

カトー 10-1485
24系25形 寝台特急「瀬戸・あさかぜ」 6両増結セット

定価 \14,040(税込)
当店価格 \10,530

 

瀬戸朝風増結

 

 

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トミックス 限定品 JR287系特急電車(パンダくろしお・Smileアドベンチャートレイン)セット(新製品紹介)

パンダセット

 

287系は従来から使用されていた183・381系の置き換え用として2010年に導入された特急電車です。

 

「くろしお」に導入された287系は側面の帯がスカイブルーとなり主に白浜・新宮~新大阪・京都間を6・9両編成で運転されています。

 

パンダ編成図

 
2017年8月から和歌山県のテーマパーク「アドベンチャーワールド」の開園40周年を記念して287系1編成6両にラッピングが施され運行を開始しました。

 

 

バンダ先頭部

 

 

 

特徴
●紀州路を走る287系ラッピング列車「パンダくろしお・Smileアドベンチャートレイン」を再現
●クモロハのシートは茶色、クモハ・モハのシートは青色で再現
●ドアステップは黄色帯を印刷済
●扉横にある表示器は黒色印刷にて再現
●車番、JRマーク、グリーンカーマークは印刷済み
●ヘッドライトは白色、テールライトは赤色のLED基板を使用
●運転台下部のヘッドライトはカラープリズムにて黄色と白色の点灯を再現
●ヘッド・テールライトはON-OFFスイッチ付
●フライホイール付動力搭載
●新集電システム、銀色車輪採用
●先頭車運転台側はTNカプラー(SP)標準装備

 

 

パンダ6両

 

製品内容
【車両】
●クモロハ286-12
●モハ286-17(M)
●モハ287-205
●モハ286-205
●モハ286-16
●クモハ287-20

 

パンダ屋根部

 

トミックス 98987
限定品 JR287系特急電車(パンダくろしお・Smileアドベンチャートレイン)セット

定価 \25,920(税込)
当店価格 \19,440(税込)

 

在庫の有無はホームページをご覧下さい。
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